Учимся общатся с инспектором ГАИ

Итак, начнём. Прежде всего, здравствуйте, уважаемые коллеги-автомобилисты! Если вы посетили эту страницу, значит у вас проблемы с гаишниками.

Первое, что хотелось бы порекомендовать коллегам-водителям: подучите правила дорожного движения и старайтесь их выполнять. Отнюдь невредно хотя бы раз в месяц открыть ПДД и почитать. Не все, разумеется, а лишь в части, касающейся каких-либо непонятных Вам или остановившего Вас сотрудника ДПС ситуаций. К тому же ПДД иногда обновляются и нужно быть в курсе этих изменений. Необходимо также уяснить, что наша сила в знании ПДД и Российских законов. Мне, водителю с почти двадцатилетним стажем, очень легко разговаривать с остановившим меня инспектором. Не секрет, что многие из них слабоваты в знании и ПДД, и КоАП. Инспектор и хотел бы предъявить что-то, но, видя, что я осведомлён в этом вопросе лучше его, отдаёт документы и желает счастливого пути. И, как правило, этот сотрудник ДПС больше уже не останавливает.

В-общем, инспектора лучше не провоцировать, не создавая ему прецедента для остановки Вашего авто. Ехать нужно уверенно, не нарушать ПДД, не пугаться внезапно появившегося гаишника или патрульной машины. Именно тогда, когда шугаешься, тебя, как правило, останавливают. Принцип такой:боишься - значит что-то не в порядке.

Если Вас остановили, будьте спокойны. Лебезить перед гаишником не надо. Откройте окно, подайте ему документы, ответьте на вопросы. Открывать ему багажник или нет - Ваше личное право. Обыск Вашего транспортного средства может быть произведён только по постановлению суда. Есть ещё такое понятие как досмотр, но ему Вас могут подвергнуть только тогда, когда Вы совершили административное правонарушение или есть подозрения (обоснованные) в Вашей противоправной деятельности. Но опять-таки, любой досмотр должен быть обоснован, должен проводиться в присутствии двух понятых и по его результатам должен составляться протокол. Мне встречался однажды инспектор, который заявил, что это осмотр. Но когда я спросил, в каком законе такое понятие прописано, тот стушевался и пожелал счастливого пути.

Если Вы считаете, что инспектор неправ, вменяя Вам в вину какое-либо нарушение ПДД, сначала постарайтесь убедить его в этом. Обычно получается. Как я уже говорил, гаишник, видя Вашу осведомлённость, обычно не хочет связываться. Если всё же убедить инспектора в своей невиновности не удалось и он начал составлять протокол (заметьте, если Вы не согласны, то он обязан составить не постановление, а ИМЕННО ПРОТОКОЛ - недавно вычитал это в одной интернет-конференции с начальником ГИБДД России), то никогда не отказывайтесь от подписи протокола. Это инспектору только на руку. Обязательно ознакомьтесь с протоколом и напишите свои объяснения. Если не хватает места в протоколе (а его обычно не хватает), то напишите: объяснение прилагается к протоколу на 1 листе как неотъемлемая его часть. Обжаловать действия инспектора можно его начальнику (как правило, бесполезно - реакция: ну ты уж заплати, а мы с ним разберёмся), в прокуратуру или суд. Эти два варианта гораздо более действенны. Желательно жалобу подтверждать показаниями свидетелей или аудио-, видеоматериалами. Любое нарушение гаишником законодательства в отношении Вас (неправильно составленный протокол, необъективная оценка ситуации и т. д.) влекут отмену его решения. Один из примеров. На переезде в районе Донского г. Мичуринска я был остановлен инспектором (Карпов, кажется, его фамилия), который заявил, что я не пропустил тепловоз. Впереди меня ехала "Газель", её он тоже остановил и её водителю предъявил то же самое обвинение. Данного нарушения ни он, ни я не совершали, но на обоих были составлены протоколы, у нас обоих были изъяты водительские удостоверения. В протоколы инспектор вписал свидетелем только своего напарника, Лошакова, а наших пассажиров как свидетелей игнорировал. Естественно, такое беззаконие мне понравиться не могло и я поехал с заявлением к прокурору. Итог - права мне отдали в тот же день, водителю "Газели" на следующий, Карпов получил предупреждение о неполном служебном соответствии. Больше, как водится, этот горе-инспектор меня не останавливал.

Недавно разговаривал с одним новоиспечённым лейтенантом Мичуринского ГИБДД. Он поведал мне, как его "переводили" в лейтенанты. В смысле обмывали звёздочки. Сначала он выпил под пристальным вниманием собравшихся 2 стакана водки. Не сразу, а с перерывом в 20 минут. Затем ему налили ещё полстакана и в стакан положили звёздочки. Он выпил, представился коллективу и после этого больше не пил. Но после застолья его обязали на своей машине развезти пьяную братию по домам. Что поделаешь, традиция! Интересно, как же к соблюдению этой традиции относится руководство Мичуринского ГАИ? Раз традиция существует, то, видимо, поощряет. Что нельзя простому смертному, то гаишнику позволено. Так, г-н Пуршев?

Информация предоставлена "Альбатрос-студио"